n der deutsch-dänischen Grenze ging es nicht immer so friedlich wie heute zu. Ständige Konflikte und Scharmützel prägten den Grenzverlauf. Im Mittelalter sicherten die Dänen ihre Südgrenze mit einem 6m hohen und 30m breiten Grenzwall, dem sogenannten Danewerk, ab. Dennoch veränderte sich die Demarkationslinie immer wieder. Noch im 19. Jahrhundert verlief sie an der Eider, also weit auf dem heutigen deutschen Staatsgebiet. Doch die beiden Schlesischen Kriege (1848 – 51 sowie 1864), bei denen es insbesondere um die nationale Zugehörigkeit des Herzogtums Schleswig ging, verschoben den Grenzverlauf weit nach Norden auf die Höhe einer Linie zwischen den Städten Ribe und Christiansfeld. Im Zuge wurde 1867 die preußische Provinz Schleswig-Holstein gebildet, Vorläufer des heutigen gleichnamigen Bundeslandes. Ende des 19. Jahrhunderts schlug der dänische Historiker Hans Victor Clausen eine Trennlinie vor, die den kulturellen Unterschieden, vor allem der Sprache, Rechnung tragen sollte. Nach dem Ersten Weltkrieg fand eine Volksabstimmung über die staatliche Zugehörigkeit statt, die zu dem noch heute gültigen Grenzverlauf führte und dieser ‚Clausen-Linie‘ weitestgehend entsprach. Doch noch heute lebt eine dänische Minderheit in Deutschland sowie eine deutsche Minderheit in Dänemark. Beide Volksgruppen pflegen ihre Kultur im jeweils anderen Land und unterhalten eigene Schulen, Kindergärten und Vereine.

Auf der 130 Kilometer langen Grenzroute kann man als Radwanderer diese kulturhistorisch außergewöhnliche Region zwischen Dänemark und Deutschland, zwischen Nord- und Ostsee erkunden. Insgesamt 13 Mal wird die Grenze zwischen den beiden Nachbarstaaten überfahren. An rund 40 Informationspunkten informieren Tafeln in beiden Sprachen über die jeweiligen Besonderheiten am Wegesrand. Der Themenradweg startet im dänischen Højer und führt über Rudbøl nach Tønder und weiter über das deutsche Süderlügum, das dänische Lydersholm, das deutsche Ladelum und das dänische Fårhus bis an die Förde nach Flensburg.

Der Radfernweg endet an der Hafenspitze, einem zentralen Platz in der Stadtmitte Flensburgs, der auch den Beginn der Förde markiert. Der Nord-Ostsee-Radweg ist die Schwester-Tour der Grenzroute. Mit 66 Kilometern ist sie um einiges kürzer, da sie einige Schleifen ausspart.  Sie ergänzt den Radfernweg als ‚Expressroute‘ zwischen der Nord- und der Ostsee, vornehmlich auf der deutschen Seite. So kann man mit einer Tagesetappe zügig zum Ausgangspunkt zurückradeln.

Auf der dänischen Seite verläuft die Nationalroute 8 nahe zur Grenze. Alle drei Routen bilden gemeinsam ein umfangreiches Radfahrnetz beidseitig der Grenze und ermöglichen auch individuelle kleinere Rundkurse.

Die Beschilderung ist in Deutschland weiß mit grüner Schrift, in Dänemark blau mit weißer Schrift mit dem Routenlogo. Dieses zeigt die geschwungenen und miteinander verbundenen  Fahnen Dänemarks und Deutschlands  vor einem blau-grünem Hintergrund, einem rot-weißen Trenn-Balken, der die Grenze symbolisiert sowie ein weißes Fahrradsymbol. Der Nord-Ostsee-Radweg besitzt ein ovales, pastell-gelbes Erkennungssymbol mit einem Fahrrad und Wellenlinien in grün-blauer Farbe sowie den Schriftzügen ‚N-O-R‘ und ‚nord-ostsee-radweg‘. Die Nationalroute 8 ist durch eine weiße ‚8‘ auf rotem Grund zu erkennen.

Charakteristik:

Die Grenzroute ist auch für Anfänger sowie Familien mit Kindern gut geeignet. Sie verläuft weitgehend auf kleinen, asphaltierten Wirtschaftswegen, zum Teil auch auf separaten Kieswegen abseits des Autoverkehrs und ist überwiegend flach. Die Beschilderung ist in Dänemark und Deutschland nicht einheitlich – das Logo aber ist in beiden Ländern gleich.

Ortschaften entlang der Route

Grenzroute:

Hoyer/ Højer Sogn / Rodenäs / Mögeltondern/Møgeltønder Sogn / Tondern/ Tønder  / Uberg /Ubjerg Sogn / Aventoft / Süderlügum / Ellhöft / Lydersholm / Westre / Ladelund / Bramstedtlund / Weesby / Böxlund / Medelby / Jardelund / Fårhus / Harrislee / Pattburg/Padborg / Krusau/Kruså / Flensburg

Nord-Ostsee-Radweg:

Rodenäs / Aventoft / Süderlügum / Westre / Ladelund / Bramstedtlund / Medelby / Jardelund / Pattburg/Padborg / Bau/Bov / Krusau/Kruså / Flensburg