Brückenradweg Osnabrück Bremen.

Eine Reihe von bemerkenswerten Brückenbauwerken aus verschiedenen Epochen gibt der Route den Namen, der die beiden historischen Hansestädte Bremen und Osnabrück miteinander verbindet. Die abwechslungsreiche Tour verläuft quer durch die norddeutsche Tiefebene durch Marsch, Moor und Geest, führt durch die Nationalparks terra.vita. Naturpark Osnabrücker Land, Dümmer und Wildeshauser Geest sowie über die Höhenzüge des Wiehengebirges und der Dammer Berge. Start- und Zielort sind zwei moderne Großstädte, die ihren historisch gewachsenen Charme bis heute bewahren konnten. Auf dem Routenlogo weist ein kleiner Radfahrer, der auf einer grünen Brücke einen blauen Fluss überquert, den Weg. Dem Radler stehen zwei weitgehend parallel zueinander verlaufende Routen  zur Verfügung. Die östliche 165 km lange Variante führt über Vechta, die westliche 149 km lange Alternative über Diepholz. Kurz vor Bremen vereinigen sich bei Wildeshausen beide Routen. So kann man die vom Tourismusverband Osnabrücker Land gestaltete Tour auch als Schleife befahren. Auch das Springen von einer zur anderen Variante ist durch zwei kurze Verbindungswege möglich.

Der Brückenradweg Osnabrück – Bremen verläuft auf verkehrsarmen und meist asphaltierten oder befestigten Straßen, Wirtschaftswegen und Radwegen. Nur wenige Abschnitte führen über unbefestigte Waldwege.  Die Route ist meist flach, nur im Bereich des Wiehengebirges, insbesondere zwischen Belm und Ostercappeln auf der Ostroute sowie auf der Westroute in den Dammer Bergen ist mit mäßigen Steigungen zu rechnen. Der  Fernradweg ist ausgesprochen familienfreundlich und kann auch auf Rädern mit schmalen Reifen  gut befahren werden.

Die GPS-Daten mit beiden Routenverläufen gibt es unter den Routen oder hier. Sie beinhalten die beiden Hauptstrecken, die Verbindungsrouten, zwei Alternativstrecken und über 200 Waypoints,  die die Position von Sehenswürdigkeiten und nahegelegenen Bahnhöfen anzeigen.

So fordert Raimund Jennert, stellvertretender Bundesvorsitzender des ADFC: „Zur dauerhaften Wartung und Pflege von Radrouten müssen Bund und Länder Finanzierungsmöglichkeiten schaffen, dies gilt besonders für Kommunen, die zwar die Last eines überregionalen Radweges zu tragen haben, in denen aber noch keine vom Radtourismus profitierenden Betriebe angesiedelt sind“.
Doch eine gute Infrastruktur ist besonders im ländlichen Raum von großer Wichtigkeit, denn der Fahrradtourismus stellt in einer ansonsten strukturschwachen Region einen bedeutenden Wirtschaftsfaktor dar!
Jennert fordert weiter: „Bund und Länder müssen auch bei der Koordinierung, der Qualitätskontrolle und der Vermarktung der überregionalen Radfernwege ihre Verantwortung wahrnehmen. Das gilt insbesondere für die Marke „Radnetz Deutschland“ mit ihren 12 D-Routen.“

Der ADFC weist darauf hin, dass aufgrund gesunkener Fahrradmitnahmekapazitäten bei der Bahn die Zahl der transportierten Räder kontinuierlich abnimmt. Ein Großteil der Radtouristen ist natürlich auf die Bahnverbindungen angewiesen, insbesondere, wenn der Startort nicht auch der Zielort ist. Und bei immer mehr eingesetzten Inter-CityExpress-Zügen ist überhaupt keine Fahrradmitnahme mehr möglich!

Es gibt also noch einiges zu tun. Wir Radpiloten schließen uns der Kritik des ADFC an. Die komplette ADFC-Radreiseanalyse könnt ihr hier einsehen: www.adfc.de/radreiseanalyse

Die beliebtesten deutschen Radfernwege

(in Klammern die Platzierungen im Vorjahr)

01.	Elberadweg (1)
02.	Main Radweg (2)
03.	Ostseeküsten Radweg (5)
04.	Donauradweg (4)
05.	Weser-Radweg (3)
06.	Rheinradweg (6)
07.	Oder-Neiße-Radweg (10)
08.	Bodensee-Radweg (neu)
09.	RuhrtalRadweg (neu)
10.	Ems Radweg (neu)

Die am meisten befahrenen deutschen Radfernwege

01.	Elberadweg (1)
02.	Ostseeküsten Radweg (5)
03.	Weser-Radweg (4)
04.	Main Radweg (7)
05.	Rheinradweg (2)
06.	Donauradweg (3)
07.	Mosel-Radweg (6)
08.	Emsland-Route (neu)
09.	Bodensee-Radweg (10)
10.	RuhrtalRadweg (neu)

Im letzten Jahr fuhr ich durch die Lüneburger Heide. Meine Stimmung war nicht die Beste: es war unsagbar heiß, die Wasserflasche leer, der Weg führte über ungezählte lästige Baumwurzeln, und es war streckenweise extrem sandig, tief und verdammt anstrengend.  Ich radelte gerade durch einen Wald, da kreuzte plötzlich kurz vor mir eine Rotte Wildschweine meinen Weg – eine Sau mit ihren beiden Ferkeln! Nur wenige Meter entfernt!! Oh Schreck, das Adrenalin durchfuhr meine Glieder! Wildschweine in freier Wildbahn hatte ich zuvor noch nie gesehen. Aber ich hatte schon einiges beunruhigendes über sie gehört: sie wären aggressiv und gefährlich – mit Nachwuchs erst Recht!! Vorsichtig tastete ich mich zur Schweinekreuzung heran. Ein scheuer Blick ins Gebüsch, aber ich konnte nichts mehr erkennen – und dann ganz schnell weiter, auch wenn der Weg beschwerlich und der Sand tief war. Nur schnell weg!

Puh, die Begegnung riss mich aus meiner negativen Lethargie! Und ich hatte am Abend etwas zu erzählen! Was war Euer spektakulärstes Tierabenteuer?

P.S.: Das Artikelbild entstand tatsächlich sehr zeitnah zu diesem Erlebnis. Aber die Wildschweine habe ich fotografisch natürlich nicht erwischt – die kamen doch zu überraschend…