Lippe – Radpilot.de

Römer-Lippe-Route eröffnet

Radpilot.de — Tue, 04 Jun 2013 20:47:00 +0000

Ende April wurde die 295 km lange Römer-Lippe-Route zwischen dem Hermannsdenkmal bei Detmold und dem Römerlager in Xanten eröffnet. Ganz neu ist dieser Radfernweg allerdings nicht, denn er löst die alte Römerroute ab, die auf ähnlicher Streckenführung den möglichen Weg der Römer von Xanten zur Varrusschlacht nachvollzog. Man stößt zwar auf dieser Strecke noch auf einige römische Relikte, aber der Ort der Varrusschlacht liegt nach heutigen Erkenntnissen aller Wahrscheinlichkeit nach in Kalkriese bei Osnabrück und damit weit entfernt von der alten Römerroute. Da sich die Strecke weitgehend in Lippenähe befindet, entschloss man sich, die Radroute zu einer Zwei-Themen-Route auszubauen: unter dem Motto ‚Geschichte im Fluß’ widmet sich die Strecke sowohl den römischen Spuren als auch der Wasserwirtschaft rund um die Lippe. Mit vielen Schautafeln, die auf alles Wissenswerte entlang der Route eingehen, wurde der neue Fernradweg aufbereitet. Auch die Streckenführung wurde radfahrfreundlich überarbeitet. Mit dem Teutoburger Wald, dem Sauerland, dem Münsterland, der Metropole Ruhr und dem Niederrhein durchläuft die neue Trasse gleich fünf landschaftliche Regionen und bildet daher ein lohnendes Ziel für alle Radwanderer, die sich sowohl für naturnahes Reisen am Fluss als auch für Geschichte interessieren.

Am 27. April 2013 wurde die Römer-Lippe-Route schließlich mit einer neuntägigen Eröffnungstour, die am 5. Mai in Detmold endete, eingeweiht. Radpilot.de wird diese neu gestaltete Route bald vorstellen.

Eröffnung des Radweges „Auenland“

Radpilot.de — Mon, 04 Nov 2013 09:38:42 +0000

Am 10. Mai wurde im Beisein des NRW-Umweltministers Johannes Remmel sowie den Bürgermeistern der Stadt Lippstadt und den Gemeinden Lippetal, Bad Sassendorf und Welver der neue Auenland-Radweg eröffnet. Im Zuge der Einweihung führte eine Radtour in die Disselmersch zu Sändkers Mühle in Lippetal, wo es anlässlich der Einweihung eine Ausstellung zum Projekt Auenland gab.

Die Radstrecke ‚Auenland‘ ist mit allen Schleifen knapp 70 km lang und führt durch die Lippeaue sowie die nahegelegenen Ahsewiesen (zum GPS Track gehts hier). Die ungefähr 35 km lange Hauptstrecke folgt über weite Strecken dem noch jungen Radfernweg ‚Römer-Lippe-Route‘. So können die Schleifen des Auenland-Radweges auch als Alternativstrecken für den Radfernweg genutzt werden.

Der Radweg Auenland unterscheidet sich von anderen Radwanderwegen, da er ein Teil eines groß angelegten Projektes ist. Ziel bei der Errichtung des ‚Naturerlebnis Auenland‘ war eine naturverträgliche Erschließung der Lippeaue unter Berücksichtigung von Naturschutzmaßnahmen und damit verbunden die Möglichkeit der besonderen Naturerfahrung für den interessierten Besucher dieser Flussaue. In dieser Feuchtlandschaft wurden 13 neue Auenlebensräume geschaffen, in denen es jeweils möglich ist, die Tierwelt und den Naturraum von Aussichtspunkten aus zu beobachten – quasi als umweltverträglicher Naturtourismus. Der Radweg Auenland verbindet diese 13 Erlebnispunkte miteinander. Das gesamte Projektgebiet umfasst eine Fläche von über 2000 ha.

Auengebiete zählen in Mitteleuropa zu den artenreichsten Lebensräumen überhaupt. Leider aber wurden die meisten Flussläufe begradigt, teilweise kanalisiert und das Umland damit trockengelegt. Dadurch wurden viele natürliche Lebensräume für Tiere und Pflanzen vernichtet. Durch die Renaturierung von immer mehr Auenlandschaften haben viele vom Aussterben bedrohte Tierarten wieder ein natürliches Refugium gefunden. In Flussauen fühlen sich besonders Biber und Fischotter wohl. Sie galten in Nordrhein-Westfalen lange als ausgestorben. Zu den vorherrschenden Vogelarten in diesen Feuchtlandschaften gehören der Eisvogel, die Uferschwalbe, der Pirol, der Weißstorch und viele verschiedene Entenarten. Aber auch Greifvögel, wie der Mäusebussard, die Rohrweihe, der Schwarzmilan und einige Falkenarten sind auf der Radroute in ihrem natürlichen Umfeld zu beobachten.
Weitere Sehenswürdigkeiten abseits des Naturerlebnisses sind Schloss Hovestadt, die Wallfahrtskirche St. Ida und die Kirche St. Clemens in Hellinghausen sowie der Stift Cappel.
Selten ist es gelungen, einen Radweg so naturerlebnisnah zu gestalten, wie bei Radweg Auenland. Neben der Vermittlung einer Vielzahl von interessanten und lehrreichen Informationen bietet er die Möglichkeit des praxisnahen Beobachtens. Die flache Strecke ist damit überaus familienfreundlich und insbesondere auch für Kinder empfehlenswert.
Zu dem neuen Radweg ist auch eine Fahrradkarte erschienen. Sie ist unter www.naturerlebnis-auenland.de neben weiteren interessanten Informationen erhältlich.

Von Kriegern, einem Freistaat und Sandsteinhünen

Radpilot.de — Fri, 12 Sep 2014 13:35:02 +0000

Ein Tipp für eine herbstliche Tagestour in Ostwestfalen (incl. GPX-Track und Waypoints)

Auch der Herbst hat schöne Tage. Wenn die Blätter sich bunt verfärben und die Sonne vom tiefblauen Himmel noch immer recht warm strahlt, dann lädt das zu einer schönen Fahrradtour ein. Ein Tipp für eine erlebnisreiche Tagestour ist die Anfangsetappe der Römer-Lippe-Route zwischen Detmold und Horn. Der Radfernweg ist zwar eigentlich für eine Mehrtagestour gedacht, doch eignen sich gerade die ersten 20 Kilometer für einen Tagesausflug, denn hier warten gleich drei Sehenswürdigkeiten darauf, entdeckt zu werden. Die Strecke ist zwar nicht besonders lang, hat es aber wegen seiner Steigungen in sich. Zu Beginn muss man erst einmal auf den Teutoburger Wald hinauf klettern, ehe man mit der eigentlichen Route beim Hermannsdenkmal beginnen kann. Südwestlich von Detmold thront das 53 m hohe Monumentaldenkmal, das Mitte des 19. Jahrhunderts erbaut wurde. Der Hermann (Mann des Heeres) stellt den Cheruskerführer Arminius dar, der die germanischen Stämme einigte und die römischen Legionen unter Publius Quinctilius Varus in der Varusschlacht im Jahre 9 n.Chr. vollständig vernichtete. Die Figur, die stolz und entschlossen das Schwert empor streckt, steht für die erste Einigung der deutschen (eigentlich germanischen) Stämme und damit auch als Symbol für eine geeinte und große Zukunft, so wie man sie sich seinerzeit erhoffte. Der Hermann richtet sich aber vor allem gegen den damaligen Erbfeind Frankreich, gegen den er geographisch ausgerichtet ist. Nun geht es mit einer 7 km langen Sausefahrt den Teutoburger Wald hinunter in die Residenzstadt Detmold, die ehemalige Hauptstadt des Staates Lippe. Noch bis 1947 war Lippe ein Freistaat, ehe es in das Bundesland Nordrhein-Westfalen eingegliedert wurde. Einige Merkmale der fürstlichen Herrschaft, wie das Residenzschloss oder das Landestheater, haben sich bis heute erhalten.

Ab 1549 entstand das prächtige Schloss, das 1673 schließlich in der heutigen Größe vollendet wurde. Die Vierflügelanlage gilt als typisches Beispiel für die Weserrenaissance. Die Hauptfassade ist asymmetrisch gegliedert und besitzt auf der linken Seite einen auffälligen Rundturm. In den Winkeln des Innenhofes wurden vier Treppentürme erbaut. Das Residenzschloss wird auch heute noch von der Fürstenfamilie zur Lippe bewohnt, kann aber dennoch im Rahmen einer Führung zum großen Teil besichtigt werden.

Kurz vor Horn ragen dann unvermittelt die Externsteine in die Höhe. Sie gehören zu den markantesten Natursehenswürdigkeiten Deutschlands und bestehen aus mehreren Sandsteinfelsen, die vor rund 70 Mio. Jahren als waagerechter Block entstanden und seitdem durch Erdverschiebungen senkrecht aufgestellt wurden. Durch Erosion erhielten sie dann ihre charakteristische heutige Form. Die fast 50m hohen Felsblöcke besaßen wahrscheinlich bereits in der frühen Steinzeit kultische Bedeutung. Hier ist auch einer der möglichen Standorte der Irminsul, dem höchsten Heiligtum der Germanen.

Am Hermannsdenkmal kann man ein Kombiticket lösen, mit dem man sowohl das Monumentaldenkmal als auch die Externsteine besteigen kann. Die Bahnhöfe von Detmold und Horn-Bad Meinberg liegen nur eine Station auseinander. Die Verbindung wird stündlich bedient. In Horn-Bad Meinberg kann man direkt am Bahnhof kostenlos parken. Den GPS-Track mit den Sehenswürdigkeiten und den beiden Bahnhöfen als Waypoints ist unten zum download bereitgestellt. Der Track verbindet diese Sehenswürdigkeiten und beginnt bzw. endet an den jeweiligen Bahnhöfen.

DOWNLOADS:

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Alle Download Optionen Direkt Download der GPX (gesamt)[/intense_content_box]

Hochglanzmagazin für das östliche Ruhrgebiet

Radpilot — Wed, 11 May 2016 07:35:58 +0000

Das östliche Ruhrgebiet zwischen Lippe und Ruhr gehört zu den beliebtesten Radfahrregionen Deutschlands. So mancher hat sich schon gewundert, wie grün diese industrialisierte Gegend sein kann. Jetzt hat ein Zeitungs-Verbund gemeinsam mit dem ADFC das Magazin ‚rad & tour’ herausgebracht, in dem 16 verschiedene Radtouren vorgestellt werden, die durch diese Region führen. Die Routen sind als Tagestouren ausgelegt und vom Anspruch sowie der Streckenführung sehr unterschiedlich. So kann jeder die für sich passenden Routen auswählen. Mehrere Strecken eignen sich auch für Familien mit Kindern. Die Länge der einzelnen Touren differiert zwischen 11 und 79 Kilometern. Zu jeder Strecke gibt es eine reich bebilderte Beschreibung mit Hinweisen zu Sehenswürdigkeiten, Einkehrmöglichkeiten, Hotel, Pensionen und Radwerkstätten. Das jeweilige Höhenprofil ist eine nützliche Information, denn insbesondere das süd-östliche Ruhrgebiet ist nicht flach!

Für alle Touren gibt es eine herausnehmbare, folienkaschierte Karte, passend für alle gängigen Lenkertaschen und auch die GPS-Tracks werden zum Download angeboten.

Das Fahrrad-Magazin ‚rad & tour’ kann für € 9,50 (+ € 4,10 Versand) im Internet bestellt werden unter:

www. ruhrnachrichten.de/radundtour

Die Römer-Lippe-Route ist jetzt vollständig!

Radpilot — Tue, 16 May 2017 16:01:20 +0000

Vier Jahre ist die Römer-Lippe-Route nun schon eröffnet. Und bereits in dieser kurzen Zeit hat sie sich zu einem der beliebtesten Radfernwege in Deutschland entwickelt. Aber ein kleines Teilstück konnte bis zu diesem Zeitpunkt noch nicht befahren werden. Zwischen Olfen und Datteln sollte die Fahrtstrecke direkt an der Lippe entlang unterhalb des Dortmund-Ems-Kanals führen. Aber diese Brücke war seit vielen Jahren in Bau und die Straße deshalb mit hohen Gittern abgesperrt.

Am 11. Oktober 2005 war es hier an der Überführung des DEK über die Lippe zu einem Leck gekommen, wodurch der gesamte Kanal, der an dieser Stelle höher als die umgebene Landschaft liegt, auf acht km Länge zwischen zwei Sicherheitstoren leerlief. Zu dieser Zeit gab es noch die ‚Römerroute‘, der Vorgänger der heutigen Römer-Lippe-Route. Mittels einer Umleitung wurde die Radstrecke um die unvollendete Schifffahrtsbrücke herumgeführt. Und aus diesem Grunde war die Römer-Lippe-Route auch noch nicht so richtig fertig.

Jetzt aber, ganze vier Jahre nach der offiziellen Eröffnung des Radfernweges, ist man im Begriff, die letzten Arbeiten an der Brücke abzuschließen. Die Strecke unter dem Kanal ist offen, die Verbindungswege zwischen dem oben laufenden DEK und der unten laufenden Lippe sind aufgeschüttet und die letzten Bagger werden gerade abtransportiert.

Schließlich und endlich ist es soweit: Das imposante Brückenbauwerk kann dem Verkehr übergeben werden und die Römer-Lippe-Route ist damit endlich vollständig! Hurra!!

Weitere Informationen zur Römer-Lippe-Route sowie die GPS-Tracks findet Ihr hier.

Wir haben für Euch ein paar Bilder von der beindruckenden und sehenswerten Konstruktion gemacht: