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Dezemberradeln am Kanal
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Fazit zur Radwandersaison 2016
Die Radwandersaison in diesem Jahr ist beendet und so ist es jetzt auch...
Die HOAG-Trasse ist eine zu einem Radweg umgebaute Bahnstrecke zwischen Duisburg und Oberhausen. So ist es möglich, vom Endpunkt des Emscher-Weges am Rhein mit der ‚Vebindung Dinslaken – Walsum‘ bis zum Südhafen in Walsum zu fahren und von dort aus auf der ‚HOAG-Trasse‘ nach Oberhausen zu kommen. Mit Ausnahme der Gesamtpakete besitzen die Dateien keine Waypoints. Diese kann man jedoch mit der Datei ‚Waypoints‘ ergänzen.
Eine nördlich an der Havel endende Alternative findet sich unter ‚Alternative Henningsdorf‘. Der ‚Zubringer Rathenow‘ führt vom Bahnhof Rathenow zum Startpunkt des Havelland-Radweges über eine alternative Route. Mit Ausnahme der Gesamtpakete besitzen die Dateien keine Waypoints. Diese kann man jedoch mit der Datei ‚Waypoints‘ ergänzen.
Das GPS eXchange-Format (GPX) ist inzwischen das geläufigste Format für Outdoor-Geräte. Das KML-Format ermöglicht es, die Tracks und Waypoints auf Google Earth nachzuvollziehen.
Alternativen ElbeRadWeg / Mitte (linkselbisch)
Alternativen ElbeRadWeg / Mitte
Die Alternativen Rietberg und Delbrück sparen die jeweiligen Innenstädte aus und folgen der alten Wegführung, wie sie bis 2005 bestanden hat. Auch die Alternativen Paderborn bzw. Ahlen beschreiten eine ehemalige Wegführung, wie sie bis 2014 bestand. Die Zubringer zu den Bahnhöfen von Hamm und Oelde beschreiben den von uns empfohlenen Weg zur jeweiligen Bahnstation. Mit Ausnahme der Gesamtpakete besitzen die Dateien keine Waypoints. Diese kann man jedoch mit der Datei ‚Waypoints‘ ergänzen.
Mittelweser
Oberweser
Bad Karlshafen Variante Boffzen - Höxter - Holzminden Alternative Fähre Herstelle Alternative Fischbeck Alternative Fürstenberg Variante Hann. Münden Variante Emmerthal - Hameln Alternative Möllbergen Variante Reinhardshagen Alternative Rinteln Abstecher Bevern Abstecher Uslar
Außenweser
Unterweser
Alternativen | Verbindungen | Abstecher
Die Alternativen beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, die von der Hauptroute abzweigen, die ‚Verbindungen‘ bieten die Möglichkeit, zwischen der nördlichen und der südlichen Variante zu wechseln. Mit Ausnahme der Gesamtpakete besitzen die Dateien keine Waypoints. Diese kann man jedoch mit der Datei ‚Waypoints‘ ergänzen.
Der Track beschreibt die Route vom HBF Bremen bis zum HBF Hamburg.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Berlin-Lichtenrade und Leipzig HBF.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des Rundkurses.
Die Gegenrichtungen beschreiben an drei Stellen den abweichenden Routenverlauf in Fahrtrichtung Nahequelle.
Der Track beschreibt den gesamten Streckenverlauf zwischen der Quelle bei Selbach und der Mündung in Bingen am Rhein.
Die Alternativen und Abstecher beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, von der Hauptroute abzuzweigen. Die Zubringer beschreiben die möglichen An- bzw. Abfahrten von nahegelegenen Bahnhöfen. Der Track zeigt den reinen Verlauf des ‚Lahntalradweges‘ als einfache Linie.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen der Quelle bei Netphen bis zur Mündung in Lahnstein.
Gegenrichtungen und Verbindungen
Der Track beschreibt den gesamten Rundkurs, beginnend und endend in Bremen.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf vom Isarursprung bei Scharnitz bis zur Mündung bei Plattling.
Gegenrichtungen
Der Track beschreibt den gesamten Streckenverlauf zwischen Rothenburg ob der Tauber und Kelheim.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf von der Quelle am Vogelberg bis zur Mündung in Frankfurt-Höchst.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf vom Bahnhof Winterberg bis zur Mündung der Ruhr in den Rhein an der Rheinorange.
Der Track beschreibt den reinen Streckenverlauf vom Bahnhof in Oberstdorf bis zum Bahnhof in Ulm.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen den Bahnhöfen von Rothenburg ob der Tauber und Ulm.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen der Quelle am Kottmar und dem Hauptbahnhof Berlin.
Die Alternativen, die Zubringer und der Abstecher beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, von der Hauptroute abzuzweigen.
Die Alternative bietet eine zusätzliche Möglichkeit, von der Hauptroute abzuzweigen. Die Verbindungen erlauben das Abkürzen der Route, beispielsweise bei Tagesetappen. Die Schleifen sind als Tagesetappen ausgearbeitete kürzere Rundkurse, die auf dem Gesamttrack und den Verbindungen beruhen.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des Rundkurses, beginnend und endend in Lübben (Spreewald).
Die Alternativen und Abstecher beinhalten Möglichkeiten, von der Hauptroute abzuweichen.
Die Routen, Alternativen und Zubringer beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, von der Hauptroute abzuzweigen. Bei den Routen handelt es sich um ausgeschilderte Varianten des Donauradweges, da dieser an mehreren Stellen beidseitig vom Fluss verläuft. Die Gegenrichtungen beschreiben einen von der Hauptstrecke abweichenden Routenverlauf, wenn der Donauradweg flussaufwärts gefahren wird.
Die Alternativen beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, von der Hauptroute abzuweichen. Die Verbindungen bieten die Möglichkeit, auf ausgeschilderten Querverbindungen den nördlichen und südlichen Teil des langgezogenen Rundkurses miteinander zu verknüpfen. Auch die Hochwasserumfahrungen können sehr nützlich sein, wenn die Ruhr wieder einmal zu viel Wasser mit sich führt.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des gesamten Rundkurses, beginnend und endend in Hamm.
Die Alternativen und Abstecher beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, von der Hauptroute abzuweichen. Die Verbindungen bieten die Möglichkeit, auf ausgeschilderten Querverbindungen den nördlichen und südlichen Teil des langgezogenen Rundkurses miteinander zu verknüpfen.
Der Track beschreibt den einfachen Streckenverlauf des erweiterten Rundkurses, beginnend am Maximilianpark in Hamm, endend am Datteln-Hamm-Kanal in Bergkamen-Rünthe am Radabzweig nach Hamm.
Das GPS eXchange-Format (GPX) ist inzwischen das geläufigste Format für Outdoor-Geräte. Das KML-Format ermöglicht es, die Tracks und Waypoints auf Google Earth nachzuvollziehen.
Das GPS eXchange-Format (GPX) ist inzwischen das geläufigste Format für Outdoor-Geräte. Das KML-Format ermöglicht es, die Tracks und Waypoints auf Google Earth nachzuvollziehen.
Tracks zu den Kunstobjekten
Weitere Alternativen + Abstecher
Die Verbindungen zeigen die vielen Möglichkeiten auf, die Rheinseite zu wechseln. Die Alternativen beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, von der Hauptroute abzuzweigen oder die Route abzukürzen. Einige der Alternativen sind ausgeschildert.
Abschnitt Köln
Abschnitt Düsseldorf
Der Track beschreibt den Streckenverlauf vom Bahnhof Lindau bis zur Seelände in Schönau-Königssee. Die Alternativen beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, die von der Hauptroute abzuzweigen.
Die Alternativen und Abstecher beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, von der Hauptroute abzuzweigen, wobei die Abstecher ‚Stubbenkammer‘ und ‚Thiessow‘ zur offiziellen Route gehören.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf von der dänischen Grenze in Harrislee (nordwestlich von Flensburg) bis zur polnischen Grenze bei Heringsdorf-Ahlbeck ohne die Alternativen und Abstecher.
Die Variante 'Stuttgart - Freiberg' zeigt den alternativen Verlauf des Radweges auf der linken Seite des Neckars. Die Alternativen und Abstecher beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, von der Hauptroute abzuweichen. Die Zubringer zeigen mögliche Wege zu nahgelegenen Bahnhöfen.
Alternativen
Der Track beschreibt den Streckenverlauf vom Bahnhof Villingen bis zur Mündung des Neckars in den Rhein.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Andermatt und Basel.
Der ‚Track Rhein Radweg (deutsch)‘ beschreibt die parallel verlaufende Streckenführung des Rhein-Radweges zwischen Schaffhausen und Basel auf deutschem Gebiet.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf vom Bahnhof in Ulm bis zum Anleger am Bodensee in Kressbronn.
Die Alternativen und die Verbindung beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, von der Hauptroute abzuweichen. Sie basieren überwiegend auf früheren Varianten des alten Donau-Bodensee-Radweges.
Der Track beschreibt den gesamten Rundkurs, beginnend und endend am Bahnhof in Ulm.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des gesamten Rundkurses, beginnend und endend in Raesefeld.
Raum Heinsberg
Raum Krefeld/Viersen
Die NiederRheinroute versteht sich als Radwandernetz. Anhand der Haupt- und der vielen ausgeschilderten Nebenrouten können Routen individuell gestaltet werden. Wir bieten an dieser Stelle eine Auswahl von 20 verschiedenen Rundtour-Möglichkeiten an. Die Streckenlänge beträgt jeweils zwischen 30 und 60 Kilometer. →
Alternativen
Gegenrichtungen
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des Rundkurses, beginnend und endend in Kleve.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Thionville und Koblenz.
Der ‚Zubringer Metz‘ beschreibt einen möglichen Weg, den Radweg an der Moselle zu verlängern.
Die Tracks sind in einen deutschen und einen dänischen Abschnitt unterteilt. Der Abstecher beinhalten zusätzliche Möglichkeiten, von der Hauptroute abzuzweigen.
Gegenrichtungen, Alternativen, Zubringer und Umfahrungen
Die Tracks beschreiben den Streckenverlauf zwischen Basel und Mainz, sowohl auf deutscher (VRR bzw. RRW KA-MA) als auch auf französischer Seite (VRR-F). Den Polderinfopfad haben wir als zusätzliche Alternative ergänzt.
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Varianten, Verbindungen und Alternativen
Der Track beschreibt den Streckenverlauf vom schweizerischen Maloja bis zur Mündung in Passau. Die Varianten beschreiben den offiziellen parallel verlaufenden Weg auf der anderen Inn-Seite.
Der Track ‚Mönchsweg‘ beschreibt den Streckenverlauf zwischen Bremen und Puttgarden, der Track ‚Munkevejen‘ zeigt die Routenführung von Rødby bis nach Roskilde.
Die Varianten sind offizielle und in Deutschland auch ausgeschilderte Alternativen zur eigentlichen Wegstrecke.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des gesamten Rundkurses, beginnend und endend in Rotenburg (Wümme). Die ‚Alternative Lauenbrück-Fintel‘ ist eine offizielle Ergänzung der Route, an der auch zwei weitere Mühlen liegen. Mit Hilfe der Verbindungen kann man den Kurs individuell verkürzen.
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Die Tracks beschreiben den Streckenverlauf am Nord- bzw. am Südufer der Donau, jeweils zwischen dem Rathaus von Passau und dem Stephansdom in Wien.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf vom Marktplatz in Nördlingen bis zum Bahnhof Ludwigshafen am Bodensee.
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Gegenrichtungen, Zubringer, Alternativen und Abstecher
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen der Rheinbrücke in Konstanz und der baden-württembergisch-hessischen Landesgrenze bei Heppenheim (Bergstraße).
Der Track beschreibt die Route von Bischofsgrün dem Weißen Main entlang bis Kulmbach und weiter bis nach Mainz-Kastel. Der Track ‚Roter Main‘ beschreibt die Alternativroute von Creussen dem Roten Main entlang bis Kulmbach.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des gesamten Rundkurses, beginnend und endend in Kempten.
Die Achsen stellen Verbindungen in Nord-Süd- bzw. Ost-West-Richtung dar, mit deren Hilfe man die Runde beliebig variieren bzw. kürzen kann.
Die Tracks beschreiben die linksrheinische Route von Mainz bis Bad Godesberg bzw. die rechtsrheinische Variante von Mainz bis zur Rheinbrücke zwischen Lahnstein und Koblenz.
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Gegenrichtungen, Zubringer, Alternativen und Abstecher
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen der Rheinbrücke in Konstanz bis nach Basel.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf von der niederländischen Grenze bei Bunde bis zur dänischen Grenze zwischen Neukirchen (Nordfriesland) und Aventoft.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf vom tschechischen Liberec bis nach Ahlbeck auf Usedom.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen der Saalequelle bei Zell im Fichtelgebirge bis zur Elbe in Barby.
Die Alternativen zeigen weitere Möglichkeiten, von der Route abzuzweigen.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Kimml und der österreichisch-deutschen Grenze bei Schardenberg und Passau, die Varianten beschreiben die Strecke durch das Saalachtal bzw. die parallele Route auf der linken Innseite.
Alternativen und Verbindungen
Der Track beschreibt den Streckenverlauf von der bayrisch-hessischen Landesgrenze bei Gersfeld bis Hann. Münden. Der ‚Alternative Beginn‘ beschreibt den Weg von der Fuldaquelle nach Gersfeld, der Track R1 die Route von Hann.Münden an der Weser entlang bis zur Landesgrenze bei Bad Karlshafen.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des gesamten Rundkurses, beginnend und endend in Nordhorn.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf von Esslingen nach Ludwigshafen am Bodensee.
Die beiden Tracks beschreiben den Streckenverlauf zwischen Nürnberg und der Mündung der Regnitz in den Main bei Bamberg. Der ‚Zubringer Lauf an der Pegnitz‘ beschreibt einen möglichen Weg, die Route flussaufwärts zu verlängern.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Rüdesheim am Rhein und Tann in der Rhön. Die ‚Variante R3b‘ zeigt die ausgeschilderte Alternativroute zwischen Geisenheim und Eltville.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen der Grenze nach NRW bei Biedenkopf-Wallau und der Grenze nach Bayern bei Obersinn im Spessart.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Willingen und Wanfried. Der Ederseebahntrassen-Radweg zwischen Korbach und Affoldern ist eine interessant zu fahrende Abkürzung über einen alten Bahndamm, spart allerdings den Edersee vollständig aus.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen den hessischen Landesgrenzen bei Limburg und Philipsthal. Der ‚Zubringer Bad Salzungen‘ beschreibt einen möglichen Weg zum nächstgelegenen Bahnhof.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf von Meppen bis zum Hauptbahnhof in Bremen. Die Zubringer beschreiben mögliche Wege zu nahegelegenen Bahnhöfen.
Die Alternativen und Abstecher zeigen Möglichkeiten, von der Route abzuzweigen. Die Zubringer beschreiben mögliche Wege zwischen der Route und dem Hauptbahnhof von Münster bzw. Hamm.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des Rundkurses, beginnend und endend im Münster. Die Zubringer beschreiben mögliche Wege zwischen der Route und dem Hauptbahnhof von Münster bzw. Hamm.
Alternativen und Abstecher
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Ulm und Heilbronn. Die Zubringer beschreiben mögliche Wege zu nahegelegenen Bahnhöfen.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Karlsruhe und Gaildorf. Der ‚Zubringer Bf Schwäbisch Hall‘ beschreibt einen möglichen Weg zum nahegelegenen Bahnhof.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Heidelberg nach Radolfzell.
Der Track beschreibt die Hauptroute zwischen Hanau und Bad Hersfeld.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Frankenberg (Eder) und Heppenheim an der Bergstraße.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Enzklösterle und Besigheim. Die ‚Anfahrtsalternative Sommerbergbahn Bad Wildbad – Enzquelle‘ beschreibt einen möglichen Weg, um von Bad Wildbad über die Sommerbergbahn zur Enzquelle zu gelangen.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Saarburg und Bacharach.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen von Lüneburg und Wolgast.
Die Tracks beschreibt den Streckenverlauf der beiden Rundkurse.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Tauberbischofsheim und Speyer über die Ostroute. Die Westroute kann separat heruntergeladen werden.
Alternativen, Verbindungen und Zubringer
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des Rundkurses, beginnend und endend in Erbach.
Verbindungen und Zubringer
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des Rundkurses, beginnend und endend in Aachen. Die Nebenrouten und Verbindungen zeigen Möglichkeiten, die Route zu verkürzen oder individuelle Rundkurse selber zu gestalten.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des gesamten Rundkurses, beginnend und endend in Paderborn.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf vom Botrange in Weismes bis nach Roermond. Die Alternative Rurtalsperre beschreibt die nördliche Schleife am Ufer des Stausees.
Die Verbindungen ermöglichen es, individuelle Rundkurse zu gestalten. Die drei gekürzten offiziellen Rundkurse werden dahinter aufgeführt.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des gesamten Rundkurses, beginnend und endend in Warendorf.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des gesamten Rundkurses, beginnend und endend in Bayreuth.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des Rundkurses, beginnend und endend in Saarbrücken.
Der ‚Zubringer Gondrexange‘ beschreibt einen möglichen Weg von Saargemünd flussaufwärts über 67 km bis Gondrexange, aber nicht bis zur Quelle.
Die anderen beiden Zubringer zeigen Routen zu nahe gelegenen Bahnhöfen.
Der ‚Zubringer Gondrexange‘ beschreibt einen möglichen Weg von Saargemünd flussaufwärts über 67 km bis Gondrexange, aber nicht bis zur Quelle.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Kefferhausen und Naumburg (Saale).. Der ‚Zubringer Metz‘ beschreibt einen möglichen Weg.
Die Alternativen zeigen Möglichkeiten, von der Route abzuzweigen. Die Zubringer beschreiben mögliche Wege zu nahegelegenen Großstädten.
Der Tracks beschreiben die Streckenverläufe zwischen Eggenstedt und Verden bzw. zwischen Hohenwarthe bis nach Seggerde. Die Zubringer beschreiben mögliche Wege zu nahegelegenen Großstädten.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des Rundkurses, beginnend und endend in Cloppenburg.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf des gesamten Rundkurses, beginnend und endend in Lemwerder. Die Varianten führen parallel zum Haupttrack an der Meerseite des Deiches entlang. Die Alternativen und Abstecher zeigen Möglichkeiten, von der Route abzuzweigen.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Stadtkyll und Minden an der Sauer.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Feldatal-Köddingen und Felsberg. Der ‚Zubringer Bf Lauterbach‘ beschreibt einen möglichen Weg zum nächstgelegenen Bahnhof.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Losheimergraben und Trier. Die Alternative ‚Alter Start‘ beschreibt den ursprünglichen Start der Route, wie er bis 2015 bestand.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf von Tostedt bis zum Ostehafen in Bremervörde, wo er in die Streckenführung der ‚Deutsche Fährstraße‘ übergeht.
Die Alternativen und Zubringer zeigen Möglichkeiten, von der Route abzuzweigen. Die ‚Variante Hörne‘ beschreibt die Streckenführung, wenn das Ostesperrwerk nicht passiert werden kann.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Bremervörde und der Elbefähre in Wischhafen. Die ‚Variante Hörne‘ beschreibt die Streckenführung, wenn das Ostesperrwerk nicht passiert werden kann.
Der Track beschreibt den Streckenverlauf zwischen Glückstadt und Kiel. Die beiden Express-Routen ermöglichen die jeweils kürzeste Variante, ohne dass die Uferseite gewechselt wird.
Der ‚Panorama-Radweg Balkantrasse‘ ist ein separat beschilderter Radweg von Wuppertal-Vohwinkel nach Leverkusen-Opladen, der ‚PanoramaRadweg niederbergbahn‘ führt von Essen-Kettwig nach Haan-Gruiten.
Die Alternativen und Abstecher zeigen Möglichkeiten, von der Route abzuzweigen. Der ‚Abstecher Dieringhausen - Agger - Dörspe‘ beschreibt dabei einen offiziellen und ausgeschilderten Abstecher.